17CrNi6-6 不銹鋼鋼 1.5918 項目工程鋼17CrNi6-6錳鋼鋼-結構特征、壓力差儲槽和水利工程鋼，使用于第一次澆注為鑄造廠品。在 EN 開裂錳鋼鋼中，它的體積密度剛好。顯然，它有中檔高的水的電導率和中檔高的基礎條件成本低。傷害隆繼現貨供應質優不銹鋼裝飾管，特種車鋼，鎳合金鋼和鈦。自己為機械設備制造性粗加工，機械設備制造性建筑工程，（石油輕工業）生物，水上和航空公司航空輕工業輕工業的繁多買家帶來此功能。耐熱合金接觸面通戶鋼，于高應力零件及運轉情況，在 900 – 1200 N/mm² 的中心抗壓密度密度下還具有很好的塑性。于小轎車和鏈傳動齒圈鏈傳動軸安全裝制的驅動安裝錐鏈傳動齒圈鏈傳動軸、冠輪、鏈傳動齒圈鏈傳動軸、軸、螺栓螺母。鋼具體于項目 制造行業中需用求高接觸面密度的中型機、過載安全裝制。化學上的組成成分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587鋼材型號類似。它的優點和缺點是碳含磷量稍低一些且會含鉬。由 15HN 鋼舉例說明改用品制作而成的的廠品于分娩鏈傳動齒圈鏈傳動軸、樞軸、鏈傳動裝制或服務器、小轎車和啟驅力的軸，這廠品在重復運轉期間內需用高延伸性、耐用性、可變氣門正時載荷系數和抗突破性。生物的成分：C：0.14 - 0.2，Si：≤0.4，Mn：0.5 - 0.9，Ni：1.4 - 1.7，P：≤ 0.025，S：≤ 0.035，CR：1.4 - 1.7機械化功效拉伸密度密度：900-1100MPa，軟弱點：635MPa，有點復雜收縮率：40%，斷后長度率：11%，沖擊性可靠性試驗（+20℃）：經度——40~60J軟件應用和金表皮軟化鋼，在高應變速率產品，在 900 – 1200 N/mm² 的主要拉伸比強度比強度下有充分的韌勁。在汽車和傘齒控制部件的驅動器錐傘齒、冠輪、傘齒、軸、聯接。